Już w maju Volvo wprowadzi model S60 wyposażony w zautomatyzowane hamowanie: jeśli z jakiegoś powodu kierowca nie zareaguje na przeszkodę odpowiednio szybko, komputer przejmie kontrolę i zrobi to za niego. Zaplecze technologiczne to wyszukane czujniki bazujące na laserach, radarze i kamerach, obserwujące otoczenie pojazdu. Są to bardziej rozbudowane wersje urządzeń używanych dziś chociażby do wspomaganego parkowania.

Błąd systemu tak silnie ingerującego w kierowanie autem byłby bardzo groźny w skutkach, dlatego szwedzcy inżynierowie pracowali nad nim od lat. Do nowej technologii podchodzimy z lekkim dystansem. Nie wiemy, czy przekazywanie prawa do hamowania umysłowi binarnemu jest bezpieczne: nawet biorąc pod uwagę, że krzem to abstynent i nie przysypia.

[Za: NewScientist]