Kiedy już myśleliśmy, że wyśrubowywanie osiągów baterii litowo-jonowych dobiega końca, pojawił się dumny komunikat Hitachi. Aktualnie bateria umieszczona np. w hybrydowym samochodzie działa około 5 lat, po czym nadaje się jedynie do wyrzucenia. Japończycy twierdzą, że potrafią wydłużyć jej żywotność do lat dziesięciu. I wyprodukować ją taniej, oszczędzając na kobalcie.

Technologia na pierwszym miejscu znajdzie użytek w urządzeniach dużych i drogich, takich jak pojazdy i urządzenia przemysłowe. Z biegiem czasu nowe baterie opanują także sprzęt elektroniczny. Ten segment jest drugorzędny: gadżety wymieniamy dość często, rzadko kiedy doczekując zgonu źródła zasilania.

Data premiery baterii nie jest jeszcze znana.

[Za: TheInquirer]