Patrząc na powyższy szkic Leonarda da Vinci można by spytać: "co taki stary rysunek na pergaminie ma wspólnego z technoblogią?". W biografiach artysty często podkreślany jest jego wszechstronny duch, który poza geniuszem malarskim i architektonicznym pozwala nam dostrzec geniusz prekursora idei równie odjechanych jak na tamte czasy, co wymysły Doc. Emmetta Lathropa  Browna z "Powrotu do przyszłości".

Wspólne ogniwo najwyżej zaawansowanej techniki i renesansowych "ornitomechatronicznych wydumań" pokazali studenci Uniwersytetu w Toronto Todd Reichert i Cameron Robertson.

HPO The Snowbird from U of T Engineering on Vimeo.

Snowbird, w odróżnieniu od wielu beznadziejnych dotychczas patentów na zasilane siłą mięśni "latadła" (imitujące lot poprzez spadanie do celu), to chyba pierwsza w historii ultralekka (42 kg) konstrukcja poruszająca się lotem ciągłym. Idea jest tym bardziej ciekawa, że pomimo zastosowania wszystkiego, na co pozwala dzisiejsza technologia, prototyp nie posiada śmigieł. Zamiast tego - podobnie jak w przypadku szkiców Leonarda - lot umożliwia ruch skrzydeł. Z pewnością wynika to z obserwacji i dogłębnej analizy sposobu latania ptaków. Wszystko to nie byłoby możliwe, gdyby nie istniały tworzywa takie jak karbon, wynalezione na potrzeby lotów kosmicznych.




Patrzenie na Snowbirda w akcji napawa nadzieją, że stan techniki już wkrótce pozwoli na to, aby poruszający się na co dzień na rowerach strażnicy ekologi mogli wreszcie wzbić się nieco wyżej na ultralekkich, supernowoczesnych fly-bike'ach zasilanych jedynie siłą spalanych kilokalorii. Już teraz prototyp kanadyjskich studentów jest w stanie lecieć z prędkością około 25 km/h. Jego konstruktor, a zarazem pilot pierwszego lotu, na potrzeby pokonania dystansu 145 metrów odchudzał się przez około pół roku, ale uważa, że 19,3 sekundy podniebnego pedałowania zrekompensowało w zupełności wszelkie trudy...

Dla nas wadą, jak na razie, jest porównywalna z Boeningiem 737 rozpiętość skrzydeł: 32 metry! Dlatego czekamy na prototyp oparty o szkic helikoptera ;)


KOMENTARZE