Elektryczne samochody uważane są za ekologiczne i najbardziej przyjazne środowisku. Opinia ta byłaby w stu procentach prawdziwa gdyby nie mały szczegół, który jak pokazują przeprowadzone w Chinach badania sprawia, że bywają bardziej niebezpieczne aniżeli pojazdy tradycyjne. 

CZYTAJ DALEJ >>

Jest jednak opatrzność na tym świecie. Zamiast podawać dogmaty Stolica Apostolska postanowiła przemawiać faktami. Stwórca dał nam potencjał więc czerpmy z niego. Podążajmy jedyną słuszną drogą zamiast uprawiać grzeszne i niszczycielskie - brudne technologie.


CZYTAJ DALEJ >>

Grupa studentów niemieckiego Hochschule Karlsruhe - Technik und Wirtschaft pod kierunkiem Jürgena Waltera zaproponowała nieco inne niż konwencjonalne podejście do sposobu zasilania napędu elektrycznego w samochodzie. Ultralekkie nadwozie na rowerowych kółkach nie posiada pokładowych akumulatorów ani ogniw fotowoltaicznych. Zasilanie pobierane jest indukcyjnie ze ścieżek wtopionych w podłoże!

CZYTAJ DALEJ >>

Wielokrotnie nagradzany brytyjski producent miejskich przydomowych elektrowni wiatrowych UGE, w ostatnich tygodniach pokazał "podrasowany" model swojej najmniejszej turbiny o pionowej osi obrotu. Eddy osiągający dotychczas 0,5 KW w wersji GT dysponuje już mocą 1000W i dzięki swej wysokiej wydajności przy niskich prędkościach wiatru oraz dzięki specyficznej konstrukcji wykorzystującej wiatry poziome i przeciągi pionowe pomiędzy budynkami staje się produktem dopasowanym niemal idealnie do potrzeb nowoczesnego energooszczędnego mieszkania.

CZYTAJ DALEJ >>

Dzięki nanotechnologii rozgadani rozmówcy, a także miejsca o dużym natężeniu hałasu (autostrady, tunele metra czy nawet szkolne korytarze) staną się niebawem ELEKTROWNIAMI!

Koreańscy naukowcy opracowali nanorurkę, która umożliwia już dziś zbudowanie paneli potrafiących z dużą skutecznością zamienić dźwięk w energię elektryczną. Technologia odwraca tradycyjny proces emitowania dźwięku dzięki drganiu głośników zasilanych elektrycznie. Tutaj drgania pochodzące z fal dźwiękowych wywołują tarcia w pizoelektrycznym nanoelemencie i zmuszając elektrony do wędrówki, zamieniają energię mechaniczną w elektryczną.

CZYTAJ DALEJ >>

Niewiele brakowało, a news o nadchodzącej premierze rynkowej samochodu Peugeot iOn wcale by się nie ukazał na łamach technoblogii. Po co bowiem pisać o kolejnych "zero-emission-cars", jakimi są Peugeot iOn i bliźniaczy Mitsubishi i-MiEV, będące prekursorami rewolucji paliwowej na rynku motoryzacyjnym, jeśli - jak w przypadku nie tylko tej bliźniaczej pary - atmosfera jest kolejny raz niezmiernie-upierdliwie nieprzychylna....

"Lepiej" zorientowani dziennikarze motoryzacyjni zaczynają prezentację auta tak: "Mimo szaleńczych kosztów zakupu i wątpliwej przydatności na co dzień, kolejny producent szykuje elektryczną premierę". Niestety przykro jest czytać taki akapit główny na jednym z czołowych polskich portali.

Zamiast gratulować autorom dobrych chęci i zorientowania w faktach, pójdźmy jednak w argumenty przemawiające na plus za ekonomicznymi, ekologicznymi i użytkowymi walorami samochodu bezemisyjnego, jakim jest EV.

CZYTAJ DALEJ >>

Czy pamiętacie jak Agenci w Filmie Matrix pogardliwie przezywali żywych ludzi? Nieuchronnie taki stan rzeczy staje się rzeczywistością, a naukowcy, którzy urynkowią pierwszy naprawdę skuteczny system zasilania z ciała ludzkiego zbawią cywilizację i dostaną Nobla!

Dzisiejszą technikę ogranicza właśnie problem wydajności ogniw zasilających urządzenia przenośne. Wszyscy czekają na moment kiedy kable ostatecznie odejdą do lamusa.

Główne koncepcje są trzy.

CZYTAJ DALEJ >>

Ekolodzy i malkontenci zawsze znajdą argument podważający dobre zamiary konstruktorów i designerów, poszukujących w ultranowoczesnych projektach możliwie niskiej dawki niekorzystnych oddziaływań na środowisko. Dokładnie tak jest w przypadku pojazdów zasilanych silnikiem elektrycznym. Idea mówi ?zero emisji?, ekolodzy mówią "to nie ma większego znaczenia, i tak prąd napędzający te pojazdy pochodzi głównie z brudnych elektrowni węglowych".

I tak naprawdę ich argumenty ciężko podważyć. Spór rozstrzyga bezsprzecznie między innymi publikacja na stronie internetowej The Royal Society of Chemistry autorstwa prof. Mark Z. Jacobsona z Uniwersytetu Stanford oparta na wynikach wielu innych badań - bibliografia liczy ponad 100 pozycji. Porównał on wpływ na środowisko kilku technologii eko-energii. Praca analizuje między innymi dostępność poszczególnych nośników energii oraz ich wpływ na środowisko z uwzględnieniem całego cyklu ich życia. Zawiera również analizę wykorzystania poszczególnych nośników energii w transporcie lądowym, co jest o tyle ważne, że w większości krajów energetyka i transport są odpowiedzialne za ponad 50% wszystkich zanieczyszczeń.

CZYTAJ DALEJ >>

Firma Sanyo wychodzi naprzeciw rosnącym kosztom zasilania biur i budynków użyteczności publicznej w energię zużywaną na oświetlenie i klimatyzację pomieszczeń. Sposób jest jednak potencjalnym obiektem zainteresowania dla krajowego Głównego Inspektora Ochrony Danych Osobowych, gdyż narzędziem podstawowym jest tu kamera.

CZYTAJ DALEJ >>

Pod względem ilości produkowanych śmieci, nie mamy sobie równych. Udało nam się zanieczyścić praktycznie każde środowisko, z jakim mieliśmy styczność, nie oszczędzając nawet kosmosu. O ile orbita okołoziemska wymaga czegoś więcej niż szczotka-zmiotka, są miejsca, gdzie sprzątanie nie stanowi aż takiego problemu: wystarczy tylko chcieć. Tak właśnie sprawy mają się w przypadku mórz i oceanów. Firma Electrolux wpadła na pomysł ekologicznej kampanii reklamowej, która ma promować troskę o akweny Niebieskiej Planety.

CZYTAJ DALEJ >>

Zaznaczmy od razu. Nie, nie jest to kolejny wstrząsający przeciek odnośnie iPhone'a 4G, prędzej można tu mówić o jego następcy: inaczej niż u nas, w Cupertino myśli się perspektywicznie, a nasze deliberacje odnośnie najnowszego HD przyjmuje się z pobłażaniem. Firma Jobsa od dawna interesowała się umieszczeniem w swych gadżetach paneli słonecznych, lecz nigdy na ten krok się nie zdecydowała. Powodem były zapewne kwestie estetyczne, z dbałości o które Apple w końcu słynie.

CZYTAJ DALEJ >>

Rowerów elektrycznych na rynku nie brakuje, natomiast składanych rowerów elektrycznych jest jak na lekarstwo. Bik.e to dość odważny projekt takiego właśnie roweru zaprezentowany niedawno przez Volkswagena.

Po złożeniu rower zajmuje mniej więcej tyle miejsca, co zapasowa opona -- ma być przewożony w bagażniku "samochodu matki" i ładowany akumulatorem samochodowym. Zastosowany mechanizm składania jest dość niezwykły (sprawdźcie filmik w dalszej części posta -- składanie zaczyna się od 59 sekundy). Jak daleko zajedziemy na tym elektrycznym jednośladzie?

CZYTAJ DALEJ >>

Zbieranie plastikowych butelek nabrało w naszych oczach głębszego sensu, po tym jak zobaczyliśmy budynek wykonany prawie wyłącznie z plastikowych odpadów. Stanowi on ozdobę stolicy Tajwanu. Wygląda nowocześnie, wręcz awangardowo i w żadnym wypadku nie kojarzy się z odpadkami, z których został stworzony.

CZYTAJ DALEJ >>

Do tej pory Chiny kojarzyły nam się raczej z krwistą, proletariacką czerwienią i monstrualnym smogiem. To nie do końca trafne. Azjatycki kolos od dawna inwestuje w czystą energię, pokrywając swe ziemie chmarami wiatraków. Teraz przyszedł czas na zagospodarowanie wód: w tym miesiącu pełną parą ruszy 102-megawatowa elektrownia wiatrowa umieszczona w delcie rzeki Jangcy. W najbliższym czasie Chińczycy zbudują jeszcze 4 takie elektrownie, stając się w tym segmencie światowym potentatem.

CZYTAJ DALEJ >>

Realizacja projektu zajęła jego autorom pięć lat, ale pierwsze zdjęcia sugerują, że warto było czekać. Zbudowana przez PlanetSolar łódź na energię słoneczną już wkrótce wypłynie na Morze Śródziemne, by w 2011 roku rozpocząć rejs dookoła świata. Zapowiada się sukces w wielkim stylu.

Jak wielkim? 31 m długości, 15 m szerokości i 7,5 m wysokości. A to wszystko przykryte panelem słonecznym o łącznej powierzchni 500 m2...

CZYTAJ DALEJ >>